Обслуговування акумуляторної батарей

Не рідше одного разу на два тижні видаляйте сухою ганчіркою пил і бруд з поверхні моноблока і його кришки. Якщо на кришці випадково опинився електроліт, видаліть чистою ганчіркою, змоченої водним розчином соди. Потім насухо протріть поверхню кришки
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Очищайте поверхню кришки тільки при щільно загорнутих пробках, щоб уникнути забруднення електроліту. Слідкуйте за тим, щоб пробки завжди були щільно загорнуті в горловини банок. Не рідше
одного разу в два тижні перевіряйте чистоту отворів для виходу газу в пробках (якщо вони в них виконані) або в бічних стінках кришки. Засмічення цих отворів викличе підвищення тиску газу усередині батареї, що може призвести до її пошкодження. Для запобігання окислення клем батареї
і наконечників проводів регулярно очищайте клеми і наконечники, змащуйте їх технічним вазеліном або консистентним мастилом. Слідкуйте за щільністю з'єднання наконечників проводів і висновків.
КОРИСНА ПОРАДА
Замість технічного вазеліну або звичайних консистентних мастил для захисту від окислення клем і наконечників найкраще

ПАРАМЕТРИ ДЛЯ ПЕРЕВІРКИ СТУПЕНЯ ЗАРЯДЖЕНОСТІ
АКУМУЛЯТОРНОЇ БАТАРЕЇ.

застосовувати наявні у продажу струмопровідні медесодержащие мастила. Періодично перевіряйте надійність кріплення батареї на автомобілі, при необхідності підтягніть його, щоб уникнути
появи тріщин на моноблоці.
КОРИСНА ПОРАДА
Для зменшення вібрацій, що передаються на моноблок батареї, встановлюйте батарею на килимок з кислотостійкої гуми. Якщо батарея обслуговується, то періодично (не рідше одного разу в 2 тижні) перевіряйте рівень електроліту в елементах батареї.
ПРИМІТКА
У батарей з загальної для всіх елементів кришкою, оснащеною конденсаторної порожниною, допускається перевіряти рівень електроліту один раз у 2 місяці. Рівень електроліту в усіх елементах повинна бути на 5 -10 мм вище верхньої кромки сепараторів, що відповідає розташуванню рівня між мітками «MIN» і «MAX» на стінці напівпрозорого корпусу біля батарей інших виробників.
КОРИСНА ПОРАДА
Перевіряти рівень електроліту над верхньою кромкою сепараторів зручно скляною трубочкою діаметром 4 ― 5 мм Опустіть її в елемент до упору в сепаратор і, закривши вільний кінець трубочки пальцем, вийміть
з елемента. Для відновлення рівня електроліту доливайте тільки дистильовану воду Якщо
точно встановлено, що причиною низького рівня є вихлюпування, то доливайте електроліт тієї ж щільності, що і залишився в елементі батареї. Якщо рівень вище норми, відкачайте електроліт гумовою грушею з эбонитовым наконечником.

Категорично забороняється доливати в акумуляторну батарею концентровану кислоту!
Якщо в процесі експлуатації з'явилися проблеми з пуском двигуна, перевірте щільність електроліту акумуляторної батареї або напруга на його клемах у ненавантаженому стані. Для перевірки щільності
електроліту користуйтеся ареометром або наявним у продажу поплавковим індикатором щільності електроліту. Щільність електроліту, відповідна ступінь зарядженості батареї, наведена в табл. 4.4. Напруга на клемах батареї можна виміряти будь-яким вольтметром постійного струму з межею
вимірювання 20 (подібний вольтметр входить до складу всіх наявних у продажу автотестерів або мультиметрів). Якщо ступінь зарядженості батареї 75% або нижче, необхідно зняти з автомобіля і зарядити за допомогою зарядного пристрою.