Відбійники, накладки, драбини ресор

Передня підвіска 1 складається з штампованої балки двотаврового перерізу, з'єднаної з поворотними кулаками з допомогою шворнів. Шворні 2 мають в центрі лиску і застопорені в отворах балки клиновими стопорами. Вертикальні навантаження від поворотних кулаків на балку передаються кульковими упорними підшипниками, закритими від потрапляння бруду резинометалевими ковпаками. У верхніх бобышках поворотних кулаків виконані кільцеві проточки, в які встановлені ущільнювальні гумові кільця, що захищають поверхні тертя втулок і шворнів від потрапляння бруду. Шкворневые отвори в бобыш-
ках поворотних кулаків закриті кришками з прокладками. Для змащення втулок шворнів в центрі кришок встановлені прес-маслянки 3. Опорні підшипники шворнів змащуються одно-
менно з мастилом нижніх втулок. Для проходу мастила у втулках поворотних кулаків виконані спіральні канавки. Поворотні кулаки складаються з двох частин – фланця і запресованої в нього цапфи. На цапфах на двох конічних роликових підшипниках встановлені маточини передніх коліс. Затягування підшипників регулюється гайкою. Трапеція рульового управління розташована за балкою передньої осі.