Вживаність
| Бренд |
Модифікація |
Двигун |
Обсяг |
Паливо |
Рік випуску |
| CITROËN |
JUMPER c бортовою платформою/ходова частина |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| CITROËN |
JUMPER c бортовою платформою/ходова частина |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
| CITROËN |
JUMPER автобус |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| CITROËN |
JUMPER автобус |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
| CITROËN |
JUMPER фургон |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| CITROËN |
JUMPER фургон |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
| CITROËN |
RELAY c бортовою платформою/ходова частина |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| CITROËN |
RELAY c бортовою платформою/ходова частина |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
| CITROËN |
RELAY Van |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| CITROËN |
RELAY Van |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
| CITROËN |
RELAY автобус |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| CITROËN |
RELAY автобус |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
| FIAT |
DUCATO c бортовою платформою/ходова частина (250) |
4HV |
100 Multijet 2,2 D |
Дизель |
07.2006 - . |
| FIAT |
DUCATO c бортовою платформою/ходова частина (250) |
F1AE0481D |
120 Multijet 2,3 D |
Дизель |
07.2006 - . |
| FIAT |
DUCATO автобус (250) |
4HV |
100 Multijet 2,2 D |
Дизель |
07.2006 - . |
| FIAT |
DUCATO автобус (250) |
F1AE0481D |
120 Multijet 2,3 D |
Дизель |
07.2006 - . |
| FIAT |
DUCATO фургон (250) |
4HV |
100 Multijet 2,2 D |
Дизель |
07.2006 - . |
| FIAT |
DUCATO фургон (250) |
F1AE0481D |
120 Multijet 2,3 D |
Дизель |
07.2006 - . |
| FIAT |
DUCATO фургон (250) |
FPT |
120 Multijet 2,3 D |
Дизель |
07.2006 - . |
| PEUGEOT |
BOXER c бортовою платформою/ходова частина |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| PEUGEOT |
BOXER c бортовою платформою/ходова частина |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
| PEUGEOT |
BOXER автобус |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| PEUGEOT |
BOXER автобус |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
| PEUGEOT |
BOXER фургон |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| PEUGEOT |
BOXER фургон |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
| PEUGEOT |
MANAGER c бортовою платформою/ходова частина |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| PEUGEOT |
MANAGER c бортовою платформою/ходова частина |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
| PEUGEOT |
MANAGER автобус |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| PEUGEOT |
MANAGER автобус |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
| PEUGEOT |
MANAGER фургон |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| PEUGEOT |
MANAGER фургон |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(GKN)
,
Вал приводу (піввісь),
тип GLAENZER (GKN).
На стороні А вала привода передніх
коліс (півосі) типу GLAENZER
(GKN) встановлюється фіксований
в осьовому напрямку герметизований
трехшиповый шарнір
(типу «Трипод»), що закріплюється в маточині
переднього колеса за допомогою
щлицевого з'єднання і центральної
гайки.
Вал привода (полуось),
тип GLAENZER (GKN).
На стороне В устанавливается
скользящий герметизированный
трехшиповый шарнир (типа «Трипод
»), который при помощи шлицевого
наконечника соединяется с ди ф ференциальным
механизмом главной
передачи.
Валы GLAENZER (GKN) отличаются
от других валов формой корпуса 1
на стороне ступицы (сторона «GE» -
Glaenzer Exterior) и стального колпачка
2 на стороне коробки передач
(сторона «Gl» - Glaenzer Interior).
Вал может быть сплошным или
трубчатым.
Идентификация приводных валов
GLAENZER (GKN) производится по
диаметрам корпуса внешнего и внут-
рішнього шарнірів, наприклад GE76 -
діаметр GE дорівнює 76 мм, GI69 - діаметр
GJ дорівнює 69 мм.
Вал типу PSA
Вал приводу (піввісь), типу PSA
з боку маточини колеса оснащений
кульковим шарніром однакових кутових
швидкостей (Ш РОС), типу «RZEP-
РА» - в якому крутний момент передається
через кульки 3, перекатывающиеся
у спеціальних канавках.
Кульки утримуються в потрібній позиції
сепаратором. Діаметр визначається
зовнішнім діаметром Z
корпусу.
Рис.
ШРУС Citroen Jamper,Peugeot Boxer зовнішній (виробництво KAMOKA)