КАРДАННА ПЕРЕДАЧА ОСОБЛИВОСТІ КОНСТРУКЦІЇ
Карданна передача складається з двох валів:
проміжного 2, заднього 7
і проміжної опори 5 з підшипником 22.
Карданна передача: 1 ― ковзна вилка; 2 ― проміжний карданний вал; 3 ― відбивач; 4 ― кронштейн
проміжної опори; 5 ― проміжна опора; 6 ― відбивач; 7 ― задній карданний вал; 8 ― фланець карданного
валу; 9 ― фланець провідної шестерні головної передачі; 10 ― голчастий підшипник хрестовини; 11 ― хрестовина;
12 ― стяжний болт; 13 ― стопорная шайба; 14 ― стопорная пластина; 15 ― ущільнювальне кільце; 16 ― шлицевая
вилка; 17 ― ущільнювальна манжета; 1 8 ― відбивач; 19 ― захисний ковпачок; 20 ― прес-маслянка; 21 ― стопорне кільце; 22 ― підшипник проміжної опори.
Зняття підвісного підшипника.
Молотком з бойком з м'якого металу збиваємо вилку з шліцьового хвостовика проміжного валу...
...і, зсунувши вилку з шлицам...
Знімаємо болт зі стопорною шайбою
і П-подібну пластину.
...роз'єднуємо проміжний і задній карданні вали.
З допомогою молотка і борідка вдаряємо по внутрішньому кільцю підшипника проміжної опори, щоразу повертаючи проміжний карданний вал, і спрессовываем проміжну опору з валу. Збираємо карданну передачу в зворотній послідовності.
