СНЯТТІ ТА УСТАНОНКА
ЗАМКА ДВЕРІ КАБІНИ
З лютого 2000 року замки передніх дверей колишньої конструкції були замінені новими виготовленими за ліцензією фірми « Брано » (Чехія). Модернизовані замки надзвичайно надійні за рахунок збільшення площі заціпеніння ротової порожнини і кулачка та високого точності виготовлення деталей. Крім того, вони більш довговічні за допомогою пластмасового покриття ротора і кулачка, а також втулки фіксатора і вдосконаленого матеріалу запірного механізму. Знімають і встановлюють обидва замки майже однаково. Запорний і ричажний механізм замку двері не підлежать при виході з ладу їх необхідно замінити.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Постійно перевіряйте, наскільки надійною є запірний механізм, оскільки закритий
Двері з ослабленою енергією, її неможливо буде відкрити ні зсередини, ні ззовні.
Дитали пристрою замка передніх дверей машин випуску з лютого 2 0 0 0 року: 1 - зовнішня ручка дверей; 2 - пристрій зовнішньої ручки; 3, 13, 22 - наконечники тяги; 4 - внутрішній пристрій; 5 - накладка; 6 - Розетка; 7 - кнопка; 8 - втулка наконечника; 9, 12, 23 - тяги; 10 - кронштейн приводу; 11 - затискач 14 - поводок; 15 - вимикач замку; 16 - пластина кріплення вимикача замку; 17, 18 - винти; 19 - фіксатор замка; 20 - запірний механізм замку; 21 - риштовий механізм замка; 24 - чехол
ПРИМІТКА
Якщо вимикач замку не потрібен, то достатньо від'єднати тягу від повідка
Вимикач знімав наконечник тяги з кульового пальця повідка.
Від’єднайте тяги ззовні та зсередини
ручок, а також кнопки блокування від ричажного
Зняття наконечників тяг
з кульових пальців важелі.
Відчепіть пружину за допомогою відгортки
затискач від проміжної тяги 10
Блокування і від’ єднання від важеля 9
Стрімкий ричажний механізм.
