Ремонтний комплект КПП (підшипники, прокладки) Газель NEXT (ГАЗ)

ЗБІРКА КОРОЧКИ ПЕРЕДАВ.

Вам будуть потрібні: ті ж інструменти,
що і для розбирання, а також оправлення для
за пресування задніх сальників.

1. Запресуйте в подовжувач заднього картера
уособливо з торцем подовжувача два сальники,
якщо їх знімати.

2. Установите в канавку заднього картера стопорне кільце кулькового підшипника вторинного вала, якщо його знімати.
3. Встановіть на вторинний вал ковзну муфту синхронізатора V передавання і заднього ходу в положення увімкнення заднього ходу.
4. Надягніть первинний вал на вторинний так, щоб не випали ролики. Водночас блокувальне кільце IV передавання приліпите до стопи солідолом, щоб уникнути його випадання під час встановлення.
5. Поєднайте вторинний вал у комплекті з первинним, блок шестерень і вісь проміжної шестерні заднього ходу, ввівши в зачіпання відповідні шестерні. Для зручності подальшого монтажу можна зв'язати комплект мотузкою, що вийшов.

6. Установите в лещаті задній матер у вертикальному положенні.
7. Вставте до задньої частини картера комплект валів, розтисніть стопорне кільце та запресуйте в посадкові місця заднього картера кулькові підшипники вторинного валу та блока шестерень, докладаючи зусилля поперемінно на торець шестерні I передавання вторинного вала і торець проміжного вала доти, поки стопорне кільце не обтискає зовнішнє кільце кулькового підшипника. Після цього остаточно запресуйте підшипник до моменту посадки стопорного кільця одночасно в канавку задньої частини картера та канавку підшипника.
8. Встановіть у посадкове місце заднього картера вісь проміжної шестерні заднього ходу та поверніть, не затягуючи, болт кріплення.
9. Поверніть задній картер коробки передач у горизонтальне положення.

10. Вставте в пази ковзних муфт синхронізаторів вилки перемикання відповідних передач.

11. Встановіть стопорні плунжери між отворами для штоків III та IV I та II передач, а також V-передавання та передавання заднього ходу. Для монтажу плунжерів рекомендується використовувати оправу та борідок, але для цього доведеться видалити заглушку та після монтажу встановити нову.

12. Установите стопорний палець в отвір штока перемикання III та IV передач.
13. Установите шток перемикання III та IV передач в отвір картера та головку вилки перемикання III та IV передач. Закріпіть вилку на штоку стопорним болтом.

14. Установите шток перемикання I та II передач в отвір картера та головку вилки перемикання I та II передач. Закріпіть вилку на штоку стопорним болтом.
15. Установите стопорний плунжер до упору в шток перемикання III та IV передач.
16. Зберіть шток перемикання V передавання та передавання заднього ходу, якщо його роздивляли.
17. Вставте шток у отвори картера та вилки перемикання V передавання та передавання заднього ходу. Закріпіть вилку на штоку стопорним болтом. Під час монтажу штока порівняння на правильність встановлення пружини блокувального втулки (один її кінець має бути вставлений в отвір у стінці заднього картера, а інший — заведений у виїмку блокувальний
втулки так, щоб ву з блоківвальною втулкою притискав до головки штока перемикання V-передавання та передавання заднього ходу).
18. Установите шток перемикання V передавання та передавання заднього ходу в нейтральне
положення.

19. Установите кульки та пружини фіксаторів у відповідні отвори.
20. Установите пластину фіксаторів штоків із прокладкою на місце та затягніть два болти кріплення пластини.
21. Якщо під час ремонту заміняли один з
карторів коробки передач або блок шестерень,
визначте товщину регулювальних кілець
24  Для забезпечення необхідного осьового проміжку блока шестерень  Після цього встановіть підібраний за потрібним
товщині пакет регулювальних кілець у посадкове місце кулькового підшипника переднього картера.
22. Установите в тисках у вертикальне положення задній матер із валами
23. Установите паронітову прокладку
24. Установите передній картер, поєднавши відповідні отвори з установними втулками, і напресуйте картер на кулькові підшипники первинного вала й блока шестерень, вдаряючи молотком із м'якого металу по припливах переднього картера. Водночас первинний вал необхідно витягати вгору.
25. Поверніть десять болтів кріплення переднього та заднього картерам рівномірно по діагоналі моментом 14-18 Н'м (1,4-1,8 кгс'м). Водночас враховуйте, що два верхні болти (M8-6gx35) довші, ніж інші вісім болтів (M8-6gx30).
26. Установите стопорне кільце в канавку кулькового підшипника первинного вала.

27.Якщо міняли сальник первинного вала, запресуйте його в кришку підшипника доупору за допомогою оправлення.

28. Установите кришку підшипника з прокладкою і вверніть три болти кріплення моментом 14-18 Н'м (1,4-1,8 кгим).
29. Поверніть у передній картар болт кріплення осі проміжної шестерні заднього ходу й остаточно затягніть (в передньому і задньому картрах) обидва болти кріплення осі моментом 44-5 6 Н'м (4,4-5,6 кгс'м).
30. Поверніть у передній картер сапун.
31. Поверніть у передній картар вимикач світла заднього ходу з прокладкою
32. Поверніть корок оливоналивного отвору.
33. Встановіть корпус важеля перемикання передач із прокладкою і вверніть чотири болти кріплення моментом 14-18 Н'м (1,4-1,8 кгс'м).
34. Змажте чистим трансмісійною оливою напрямну втулку підшипника вимкнення зчеплення.
35. Установите поролонову прокладку на напрямну втулку попередньо змазивши її чистою трансмісійною оливою.
36. Установите на напрямну втулку підшипник вимкнення зчеплення з обоймою.