
6 067 ₴
Кермовий механізм призначений для автомобілів випуском після травня 2013 року.
Кермовий механізм знімаємо та розбираєтьсямо для заміни захисного чохла та деталей рейки. Демонтувати його
можна двома способами — з кермовими тягами й без них. У першому випадку випресовуємо пальці зовнішніх наконечників кермових тяг із поворотних важелів стійок. У другому варіанті від'єднуємо від рейки внутрішні наконечники кермових тяг. У салоні закочуємо болт нижнього фланця еластичної муфти.

Фото 20.3.1
У моторному відсіку ключем "на 13" закочуємо гайки кріплення скоб кермового механізму до передки кузова з правою...

і лівого боку.

Зсуваємо вперед кермовий механізм до виходу шліцьового кінця шестерні з отвору передка кузова та виймаємо його через-
версті в бризковику.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Тип запчастини | Оригінал |
| Тип техніки | Легковий автомобіль |
| Стан | Новий |
| Тип | Без гідропідсилювача |
| Тип комплектуючого | Рульова рейка |
| Виробник | SS20 |
| Сумісність з маркою | ВАЗ |
| Користувальницькі характеристики | |
| Марка | ВАЗ |
| Модель | 2170 |
| Сумісність з: | ВАЗ Kalina (1118 1119) 2004-, ВАЗ Kalina (1117) універсал 2004-, ВАЗ Priora (2170) 2007-, ВАЗ Priora (2171) універсал 2009-, ВАЗ Priora (2172) хетчбек 2008-, ВАЗ 2171 2009- |