Тяга рульової трапеції виготовлена на Горьківському авто заводі. В процесі виготовлення застосовувався тільки високоякісний метал. Шарніри виготовлені на високоякісному обладнанні тому на них довго не з'явиться люфт в процесі експлуатації. Сальники виконані з високоякісного каучуку, який не тріскається і не рветься при тривалій експлуатації (необхідно перевіряти його цілісність один раз в пів року, інакше якщо вийде масло шарнір заіржавіє і швидко закінчиться його ресурс). Масло укладено в сальник в достатній кількості.
Зняття і установка рульової трапеції.
Вам будуть потрібні: ключі "на 12", "на 13", "на 17", пасатижі, борідок, знімач пальців кульових шарнірів.
|
1. Загальмуєте автомобіль стоянковим гальмом (якщо будете виконувати роботу на оглядовій канаві).
|
|
2. Встановіть упори під задні колеса.
|
|
3. Підніміть і встановіть на опори передню частину автомобіля (або підніміть автомобіль на підйомнику).
|
|
4. Від'єднайте зовнішні кульові шарніри бічних тяг від поворотних кулаків (див. "Заміна кульового шарніра рульової трапеції").
|
|
|
|
|
5. Вийміть шплінт 1, відверніть гайку 2 і выпрессуйте пальця кульового шарніра рульової тяги 7 з тяги 6 сошки. Вийміть шплінт 5, відверніть гайку 4 і спрессуйте кінець тяги 6 сошки з пальця кульового шарніра маятникового важеля 3. Аналогічним чином выпрессуйте з сошки з іншого кінця тяги сошки пальця кульового шарніра.
|
6. При необхідності виверніть два болти кріплення і зніміть поворотний важіль з поворотного кулака.
|
7. Уважно огляньте корпусні деталі рульової трапеції. Зношені і деформовані деталі не ремонтуються і підлягають обов'язковій заміні. |
|
10. Встановіть рульову трапецію в порядку, зворотному зняттю. При цьому болти кріплення поворотного важеля до поворотного кулака і гайки кульового пальця затягніть моментом 40-50 Н·м (4,0–5,0 кгс·м). Для суміщення прорізи гайки кульового пальця з отвором під шплінт гайку необхідно лише затягувати не більше ніж на одну проріз. Гайки кріплення регулювальних трубок рульових тяг затягніть моментом 15-18 Н·м (1,5–1,8 кгс·м).
|
|
11. Якщо встановлювали нові тяги кермової трапеції, відрегулювати сходження передніх коліс (див. "Перевірка і регулювання кутів установки передніх коліс").
|
