Картер коробки перемикання передач (корпус) Газель, Волга передній (виробництво ВЕХА НН)

Виробництво  Віха НН

Деталь виготовлена з високоякісного матеріалу за новою технологією отримання металевих відливок високої точності та складності — лиття за моделями з пінопласту, званої литтям за газифікованими моделями (ЛГМ), англомовна назва ЛГМ — Lost Foam Casting Process дослівно означає процес лиття у разі втрати піни, підмазне використання пінопластової моделі. Тим часом, за 50 років від часу свого виникнення річний обсяг виробництва відливок у світі цим способом досяг 1,5 млн. тонн.

КОРОБКА ПЕРЕДАВ
ОСОБЛИВОСТІ КОНСТРУКЦІЇ

На автомобіль встановлюють п'ятиступеневу коробку передач із тривальною схемою. Картер коробки передач виготовлений з алюмінієвого сплаву та складається з двох частин — переднього 23 (рис. 6.7) і заднього 1 картерам Для забезпечення співвідношення опор валів і отворів під штоки механізмів перемикання матери центруються установними втулками,
запресованими в передній картер. Передній і задній картери з'єднані між собою десятьма болтами 6. Для забезпечення герметичності між картерами встановлена паронітова прокладка 10 завтовшки 0,33 мм. Шестірня первинного вала 30, атакоже шестерні I, II, III, V передач і передавання заднього хо-

Рис. 6 .7 . Коробка передач: 1 — задній картер коробки передач із подовжувачем; 2 — вторинний вал; 3 — привод спидрину; 4 — підш іпник блока шестерень; 5 — блок шестерень;
6 - болт; 7 — блокувальний її кільце синхронізатора шестерні V передавання; 8 — синхронізатор V передавання та передавання заднього ходу; 9 — блокувальний її кільце синхронізатора шестерні
заднього ходу; 10 - прокладка; 11 — болт кріплення осі проміжної шестерні заднього ходу; 12 — вісь проміжної шестерні заднього ходу; 13 — голчастий підш литкові;
14 — проміжна шестерня заднього ходу; 15 - штифт; 16 — болт кріплення осі проміжної шестерні заднього ходу; 17 — блокувальний її кільце синхронізатора шестерні
I передачі; 18 — маточина синхронізатора I та I I передач; 19 — блокувальний її кільце синхронізатора шестерні I I передавання; 20-гольчастий підш липник; 21 — корок оливналивного
отвори; 22 - півкільце; 23 — передній картер коробки передач; 24 - регулювальне кільце; 25 — упорна шайба; 26, 27 - стопорные кольца; 28 - сальник;
29 — дахи ка-під іпника первинного вала з напрямною втулкою; 30 — первинний вал; 31 — вимикач світла заднього ходу; 32 — підш іпник первинного вала; 33 - передний
підш іпник вторинного вала; 34 - стопорне кільце; 35 — блокувальний її кільце синхронізатора шестерні IV передавання; 36 — сапун; 37 — вилка перемикання I I I і IV передач;
38 — болт; 39 — маточина синхронізатора I I I і IV передач; 40 — блокувальний її кільце синхронізатора шестерні I I I передавання; 41 — шток увімкнення I I I і IV передач; 42 - шестерня
I I I передавання; 43 - стопорне кільце напівкілець; 44 - стопорний ш арик; 45 - шестерня I I передавання; 46 — вилка перемикання I та I I передач; 47 — шток увімкнення I та I I передач;
48 — вилка перемикання V-передавання та передавання заднього ходу; 49 — шток увімкнення V передавання та передавання заднього ходу; 50 — ш арик ф іксатора; 51 — пружина фіксатора;
52 - болт; 53 — пластина ф іксаторів; 54 - ручка; 55 — верхня частина важеля перемикання передач; 56 - упорний конус; 57 — верхня подушка важеля; 58 — розпірна втулка;
59 — нижня подушка важеля; 60 — запірна втулка; 61 - ущільнювач верхньої дахи кі; 62 - пружина важеля; 63 - штифт; 64 — нижня частина важеля перемикання передач;
65 - стопорний палець ш струмів; 66 - стопорний плунжер штоків; 67 — головка штока; 68 - болт; 69 — блокувальна втулка; 70 — пружина блокувального втулки; 71 — корпус важеля
перемикання передач; 72 — наполегливе кільце; 73 - штифт; 74 - стопорне кільце; 75 - задній підш іпник вторинного вала; 76 — сталебаббітова втулка; 77 - сальники