ЗНЯТТЯ І УСТАНОВКА
ЗАМКА ДВЕРЕЙ КАБІНИ
З лютого 2000 року замки передніх дверей колишньої конструкції були замінені новими, виготовленими по ліцензії фірми «Брано» (Чехія). Модернізовані замки відрізняються підвищеною надійністю за рахунок збільшеної площі зачеплення зубців ротора і кулачка і підвищеної точності виготовлення деталей. Крім того, вони більш довговічні за рахунок застосування пластмасового покриття ротора і кулачка, а також втулки фіксатора покращеного матеріалу підстави запірного механізму. Знімають та встановлюють обидва замку практично аналогічно. Запірний і важільний механізми замка дверей нерозбірні і ремонту не підлягають При виході з ладу їх необхідно замінити.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Періодично перевіряйте надійність кріплення запірного механізму, так як якщо закрити
двері з ослабленим кріпленням, то її неможливо буде відкрити ні зсередини, ні ззовні.
Деталі привода замка передніх дверей автомобілів випуску з лютого 2 0 0 0 року: 1 - зовнішня ручка двері; 2 - привід зовнішньої ручки; 3, 13, 22 - наконечники тяги; 4 - внутрішній привід; 5 - накладка; 6 - розетка; 7 - кнопка; 8 - втулка наконечника; 9, 12, 23 - тяги; 10 - кронштейн приводу; 11 - затискач; 14 - повідець; 15 - вимикач замку; 16 - пластина кріплення вимикача замку; 17, 18 - гвинти; 19 - фіксатор замку; 20 - запірний механізм замка; 21 - важільний механізм замка; 24 - чохол
ПРИМІТКА
Якщо вимикач замку знімати не потрібно, достатньо від'єднати тягу від повідка
вимикача, знявши наконечник тяги з кульового пальця повідка.
Від'єднайте тяги зовнішньої і внутрішньої
ручок, а також кнопки блокування від важільного
механізму, знявши наконечники тяг
з кульових пальців важелів.
Відчепіть з допомогою викрутки пружинний
затискач від проміжної тяги 10
блокування і від'єднайте тягу від важеля 9
проміжного важільного механізму.
