СНЯТТІ Й ВСТАНОВЛЕННЯ
ЗАМКА ДВЕРІ КАБІНИ
З лютого 2000 року замки передніх дверей колишньої конструкції були замінені новими, виготовленими за ліцензією фірми «Брано» (Чехія). Модернізовані замки вирізняються підвищеною надійністю завдяки збільшеній площі зачеплення зубців ротора та кулачка та підвищеній точності виготовлення деталей. Крім того, вони довговічніші завдяки застосуванню пластмасового покриття ротора та кулачка, а також втулки фіксатора та покращеному матеріалу основи запірного механізму. Знімають і встановлюють обидва замки практично аналогічно. Запірний і важільний механізм замка дверей нерозбірні та ремонту не підлягають під час виходу з ладу їх необхідно замінити.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Періодично перевіряйте надійність кріплення запірного механізму, оскільки якщо закрити
двері з ослабленим кріпленням, її неможливо буде відкрити ні зсередини, ні зовні.
Деталі привода замка передніх дверей автомобілів випуску з лютого 2 0 0 року: 1 — зовнішня ручка дверей; 2 — привод зовнішньої ручки; 3, 13, 22 — наконечники тяги; 4 - внутрішній привод; 5 - накладка; 6 — розетка; 7 - кнопка; 8 — втулка наконечника; 9, 12, 23 - тяги; 10 — кронштейн приводу; 11 - затискач; 14 - поводок; 15 — вимикач замка; 16 пластина кріплення вимикача замка; 17, 18 — гвинти; 19 — фіксатор замка; 20-запірний механізм замка; 21 — важільний механізм замка; 24 - чехол
ЗАСТОСУВАННЯ
Якщо вимикач замка знімати не потрібно, то досить від'єднати тягу від повідця
вимикача, знявши наконечник тяги з кульового пальця повідця.
Від'єднайте тяги зовнішньої та внутрішньої
ручок, а також кнопки блокування від важільного
механізму, знявши наконечники тяг
з кульових пальців важелів.
Обідіть за допомогою викрутки пружинний
затискач від проміжної тяги 10
блокування і від'єднайте тягу від важеля 9
проміжного важільного механізму.
