КАРДАННА ПЕРЕДАЧА ОСОБЛИВОСТІ КОНСТРУКЦІЇ
Карданна передача складається з двох валів:
проміжного 2, заднього 7
і проміжної опори 5 з підшипником 22.
Карданна передача: 1 - ковзна вилка; 2 - проміжний карданний вал; 3 - відбивач; 4 - кронштейн
проміжної опори; 5 - проміжна опора; 6 - відбивач; 7 - задній карданний вал; 8 - фланець карданного
вала; 9 - фланець провідної шестерні головної передачі; 10 - голчастий підшипник хрестовини; 11 - хрестовина;
12 - стяжний болт; 13 - стопорная шайба; 14 - стопорная пластина; 15 - ущільнювальне кільце; 16 - шлицевая
вилка; 17 - ущільнювальна манжета; 1 8 - відбивач; 19 - захисний ковпачок; 20 - прес-маслянка; 21 - стопорне
кільце; 22 - підшипник проміжної опори.
Зняття підвісного підшипника.
Вам будуть потрібні: ключі «на 12», «13», «14», «на 17», викрутка, молоток.
КОРИСНА ПОРАДА
Роботу зручніше виконувати на підйомнику або
оглядовій канаві. При роботі на оглядовій
канаві вивісите одне заднє колесо, щоб
можна було провертати карданну передачу,
і встановіть автомобіль на підставку.
1. Встановіть автомобіль на оглядову канаву або підйомник.
2.Очистіть від пилу і бруду різьбові з'єднання кріплення карданної передачі.
Утримуючи болти від провертання,
відверніть гайки двох болтів кріплення
кронштейна до проміжної опори і вийміть
болти.
Акуратно роз'єднайте карданні вали,
намагаючись не пошкодити шліци. Спрессуйте
проміжну опору А в зборі з підшипником
валу.
