153 ₴
ПЕРЕВІРКА І ЗАМІНА РЕГУЛЯТОРА НАПРУГИ.
На автомобілі з двигунами ЗМЗ-4025 і ЗМЗ-4026 встановлюють генератори 16.3701 або 191.3701, неоснащенные вбудованим регулятором напруги. Ці генератори працюють спільно з виносним транзисторним регулятором напруги типу 13.3702-01 або 50.3702, мають електронний захист від короткого замикання в ланцюзі обмотки збудження генератора. Регулятор встановлений в підкапотному просторі і прикріплений до брызговику моторного
відсіки двома гайками. Регулятор забезпечує напругу зарядки акумуляторної батареї 13,4-14,7 В при частоті обертання генератора 2800-12 000 хв-1, що відповідає частоті обертання колінчастого вала двигуна 1400-6000 хв-1, навантаженні 5 -40 А і температурі від -2 0 до +80 °С. На клемах «Ш» і «-» регулятора падіння напруги повинно бути не більше 1,6 В при струмі 4 А в ланцюзі обмотки збудження генератора і температурі +20 °С.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Перед перевіркою регулятора переконайтеся, що натяг ременя генератора відповідає нормі, а регулятор має хороший контакт з «масою» (при необхідності відрегулюйте натяг ременя і підтягніть гайки кріплення регулятора до кузову).
Не слід підключати додаткові споживачі електроенергії до ланцюга живлення обмотки збудження генератора, так кв цьому випадку напруга генератора сильно зростає.
1. Перед перевіркою регулятора напруги перевірте стан проводів і надійність з'єднань між генератором, регулятором напруги і акумуляторною батареєю.тСледует врахувати, що відсутність зарядного струму може бути викликано спрацьовуванням схеми захисту регулятора при короткому замиканні в ланцюзі обмотки збудження генератора. При усуненні короткого замикання робота регулятора напруги відновлюється.
2.Регулятор напряжения можно проверить на стенде мод. 532М или непосредственно на автомобиле. Для проверки на автомобиле нужен вольтметр постоянного тока с пределом измерения до 2 0 -3 0 В и ценой деления 0 ,1 -0 ,2 В. Пустите двигатель и, поддерживая частоту вращения коленчатого вала двигателя 1700-2000 мин-1, включите ближний свет фар. При этом сила тока зарядки по амперметру должна быть не более 10 А. Если амперметр показывает силу зарядного тока выше 10 А,выключите ближний свет фар и габаритные огни. Виміряйте напругу на клеми «+» акумуляторної батареї, воно повинно бути 13,9-14,6 при температурі регулятора +20 °с. Якщо напруга відрізняється від вказаних значень
значить, регулятор напруги несправний і його потрібно замінити.
3. Для заміни регулятора напруги від'єднає від нього колодку Б джгута проводів, відгорніть дві гайки А кріплення і зніміть регулятор.
4. Встановіть регулятор напруги в порядку, зворотному зняттю.
| Основні | |
|---|---|
| Країна виробник | Україна |
| Марка | ГАЗ |
| Модель | Газель |
| Сумісність з маркою | ГАЗ |
| Сумісність з моделлю | Газель |
| Стан | Новий |
| Тип запчастини | Оригінал |
| Тип техніки | Вантажний автомобіль |
| Виробник | Прамо |
Реле регулятор напруги 881.3702 Газель, Волга, 406,405 (під болт К1216ЕН1) (ПРАМО 80А)