Зняття і перевірка термостата.
Термостат замінюємо при порушенні теплового режиму двигуна, коли двигун або перегрівається, або недостатньо нагрівається. При перевірці термостата на автомобілі після пуску холодного двигуна відводить від радіатора нижній шланг деякий час повинен залишатися холодним. При цьому клапан термостата закритий, і рідина циркулює по малому колу, минаючи радіатор. Після того як температура рідини досягне 80 °C, нижній шланг радіатора дол-
дружин почати швидко нагріватися, що вказує на початок циркуляції охолоджуючої рідини по великому колу.
Зливаємо рідину з системи охолодження двигуна
Пасатижами стискаємо кінці хомута кріплення пароотводящего шланга і зрушуємо хомут по шлангу.
Знімаємо шланг зі штуцера кришки термостата.
Шлицевой викруткою послаблюємо затяжку хомута кріплення підвідного шланга радіатора...
...і знімаємо шланг з патрубка кришки термостата.
Кришка кріпиться до корпусу термостата двома болтами.
Головкою «на 12» відвертаємо два болти кріплення кришки термостата...
...і знімаємо кришку.
Виймаємо термостат з корпусу.
Знімаємо гумову прокладку з термостата. Якщо прокладка пошкоджена або втратила еластичність, її необхідно
замінити новою. Для перевірки термостата опускаємо його в посудину з водою. Підігріваємо посудину, одночасно помішуючи воду і контролюючи по термометру початок відкриття клапана. Шток клапана повинен почати висуватися при температурі 80 °C. При температурі 100 °C клапан повинен повністю відкритися. Несправний термостат за міняємо новим.
Встановлюємо термостат в зворотній послідовності. Заправляємо систему охолодження двигуна рідиною.
