РЕМОНТ КЕРМОВОЇ КОЛОНКИ
Вам будуть потрібні: ключ «на 10», викрутка, молоток, выколотка.
1. Зніміть рульову колонку з автомобіля.
2.Якщо рульову колонку зняли разом з верхнім карданним шарніром проміжного вала, відвернувши гайку кріплення, витягніть
клин.
КОРИСНА ПОРАДА
Для зручності роботи затисніть в лещатах рульову колонку за кронштейн її кріплення.
3. Виверніть два болти кріплення і зніміть замок запалювання.
4.Зніміть з нижнього кінця вала рульової колонки стопорне кільце. 5.Вийміть вал рульової колонки в бік рульового колеса. Якщо вал виходить туго, вибийте його несильними ударами молотка через дерев'яну прокладку
6.Вийміть нижній підшипник з втулкою з труби рульової колонки.
7. Снимите с вала стопорное кольцо 1, упорную шайбу 2 и верхний подшипник 3 с втулкой 4.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
От исправности, прочности и надежности деталей рулевого управления зависит безопасность автомобиля. Проверяйте их с особой тщательностью и при малейшем сомнении
ремонтируйте или заменяйте.
8.Проверьте трубу рулевой колонки. На трубе и кронштейне не должно быть трещин и вмятин. Проверьте целость сварного соединения кронштейна с трубой.
9.Осмотрите подшипники. Они должны вращаться от руки свободно, без шума и заеданий.
Проверьте целость сепараторов.
10.Шліци на валу рульової колонки не повинні мати механічних пошкоджень
11. Обстежте і переконайтеся у відсутності тріщин на маточині рульового колеса. Перевірте надійність кріплення обіду до спиць.
Обід рульового колеса не повинен бути деформований.
12.Дефектні деталі обов'язково замініть його.
