Вимикач (замок) запалення.
Особливості конструкції.
На автомобілі УАЗ застосовують вимикач запалювання (на автомобілях з бензиновим двигуном) або вимикач приладів і стартера (на автомобілях з дизельним двигуном) з пристроєм проти викрадення та блокування поворотного включення стартера без попереднього включення запалювання.
У вимикача запалювання перевіряють правильність замикання контактів при різних положеннях ключа (таблиця) і роботу протиугінного пристрою.
Для розвантаження контактів у вимикачі запалювання передбачено реле.
Запорный стержень противоугонного устройства выдвигается, если установить ключ зажигания в положение 3 (стоянка) и вынуть ключ из замка. Запорный стержень утапливается после поворота ключа из положения 3 (стоянка) в положение 0 (выключено). Ключ можно вынуть из замка только в положении 3.
Блокировочное устройство делает невозможным повторный поворот ключа из положения 1
(зажигание) в положение 2 (стартер). Такой поворот возможен только возвращения ключа в положение 0 (выключено).
Снятие замка зажигания.
Вам потребуются: молоток, зубило, отвертка с плоским лезвием.
1. Від'єднайте дріт від клеми "мінус" акумуляторної батареї.
2. Зніміть кожух рульової колонки.
Відокремте колодку із проводами вимикача від джгута проводів панелі приладів.
Виверніть за допомогою зубила і молотка...
... або висвердліть два болта з самосрезаными головками (для зручності фотозйомка)
і зніміть вимикач з рульової колонки.
