Диференціал ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2112 переднього моста в зборі (виробництво АвтоВАЗ)

Ремонт диференціала.

Вийміть диференціал (рис. 5.12) з коробки передач.

Диференціал: 1 ― провідна шестерня приводу спідометра; 2 ― сателіт; 3 ― полуосевая
шестерня; 4 ― ведена шестерня головної передачі; 5 ― вісь сателітів; 6 ― корпус диференціала;
7 ― підшипник диференціала

2. Повернувши на 90° навколо осі сателітів,
вийміть напівосьові шестерні з корпуса
диференціалу.

3. Зніміть стопорне кільце з осі сателітів.

4. Вийміть з корпусу диференціала вісь
сателітів і два сателіта.

5. Відверніть болти кріплення веденої
шестерні до корпусу диференціала.

6. Спрессуйте ведену шестерню з корпуса
диференціалу.

7. Огляньте робочі поверхні сателітів,
осі сателітів, напівосьових шестерень і дотичні
з ними сферичні поверхні
корпусу диференціала. Дрібні нерівності
усуньте дрібнозернистою шкуркою. Деталі
зі значними дефектами замінити.

8. Перевірте стан веденої шестерні
коробки передач. При наявності відколів, выкрашиваний
і значною вироблення зубів
замініть шестерню. На автомобіль встановлюють
шестерні головної передачі з різним
передавальним числом. На веденої
шестірні вибито кількість зубів провідною
1 та веденої 2 шестерень.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Шестерні головної передачі на заводі-з-
готовителе підбираються попарно по шуму
і плямі контакту. Тому при заміні веденої
шестерні замінити провідну
шестерню: вони продаються парою. Для перевірки
підрахуйте кількість зубів провідною
шестерні.

9. Огляньте посадочні місця підшипників
на корпусі диференціала. При значній
виробленню цих місць замініть
корпус диференціала. При наявності піт-
тингу (раковин) на бігових доріжках і тілах
кочення, слідів вдавлювання тіл кочення
на бігових доріжках, пошкодження сепараторів
підшипники необхідно замінити.

10. Для заміни підшипників з допомогою
знімача спрессуйте їх з диференціала.
При цьому підшипники руйнуються. Потім...

11. ...выпрессуйте зовнішні кільця з картерів
коробки передач і зчеплення спеціальним
знімачем. Якщо знімач відсутня, выпрессуйте
спочатку сальники півосей. Врахуйте, що
при цьому сальники пошкоджуються і їх треба замінити
(докладніше див. «Заміна сальників коробки
передач»). З зовнішньої сторони картерів
бородком выпрессуйте кільця підшипників.

12. Зверніть увагу: під кільцем, встановленим
в картері коробки передач, може
бути регулювальне кільце, яке перед
запресовуванням нових кілець необхідно заново
підібрати (див. «Підбір регулювального
кільця підшипників диференціала»

13. Якщо потрібно замінити шестерню
приводу спідометра, то можна спресувати
підшипник (не руйнуючи його) за допомогою двох
викруток, докладаючи зусилля до внутрішнього
кільця підшипника. Шестерня при цьому зруйнується,
але її все одно треба міняти.

14. Зберіть диференціал у порядку, зворотному
зняття, попередньо змастивши всі
деталі трансмісійним маслом. При цьому
ведена шестерня встановлюється маркуванням
зубів назовні.