БАЛКА ДОВНІЙ ПІДВІСКИ — ЗАМІНА САЙЛЕНТ-БЛОКА
Для заміни сайлентблока зняття балки з автомобіля не потрібне. Сайлентблоки міняємо почергово: спочатку в одного, потім у іншого важеля балки.
Для виконання роботи будуть потрібні:
- підставка під автомобіль;
— універсальний чашковий знімач.
Зняття
1. Готуємо автомобіль до виконання робіт.
2. Встановлюють автомобіль на надійну підставку та знімаємо заднє ліве колесо.
3. Від'єднуємо пружний важіль регулятора тиску від сережки.
4. Звільняємо лівий трос стоячного гальма з двох кронштейнів кріплення троса до лівого важеля задньої підвіски.
5. Торцевим ключем на 19 мм, що відвертається гайку болта кріплення
кріплення
важеля до кронштейна кузова, утримуючи болт накидним ключем на 19 мм.
6. Виймаємо болт. Відтягуємо важіль вниз (не натискаючи гальмівний шланг) і встановлюємо чашку знімача із зовнішнього боку, а спеціальну шайбу з внутрішнього боку важеля.
7. Обертаючи гайку болта знімача, випресовуємо сайлент-блок у чашку.
Встановлення
1. Наносимо мильний розчин на циліндричну поверхню нового сайлент-блока.
2. Встановлює чашку знімача з внутрішнього боку важеля.
3. Обертаючи гайку болта знімача, запресовуємо новий сайлент-блок у важіль до упору.
4. Встановлюють важіль у кронштейн кузова та фіксуємо його болтом із гайкою, не затягуючи її.
Замітка
Болт кріплення важеля вставляється в кронштейн кузова з боку порога автомобіля.
5. Вставляємо в сережку пружний важіль регулятора тиску та фіксуємо його стопором (див. с. 147, «Регулятор тиску рідини в задніх гальмівних механізмах — зняття й встановлення»).
6. Закріпляємо в кронштейнах трос ручного гальма.
7. Встановлюють колесо та знімають автомобіль із підставок.
8. Кілька разів натискаємо на задню частину автомобіля для самоустановлення підвіски.
9. Остаточно затягуємо гайку болта кріплення важеля моментом 66,6-82,3 Н-м (6,8-8,4 кгс-м).
10. Сайлент-блок другого важеля замінює аналогічно.
