- Наш магазин закуповує закуповує циліндри гальмівні безпосередньо від заводу-виробника. Наші менеджери домовляються із заводом виробником і обирають лише найнадійніші та продуктивніші моделі гальмівних циліндрів, і тому можемо запропонувати найнижчу ціну за кращі гальмівні циліндри, які стали хітом продажів серед усіх представлених на українському ринку
- Продаємо зі складу залишки циліндрів гальмівних часом самих надійних та міцних (доведено багаторічним досвідом продажів) серед ВСІХ представлених на ринку.
- Циліндр зібраний з високоякісних комплектуючих: при виробі корпусу застосовувалося якісне лиття правильно оброблене в місцях з'єднань і внутрішня обробка поверхні з якою стикається поршень, застосована якісна гума що збільшує довговічність манжет.
- Кількість товару в наявності обмежена. Модель зарекомендувала себе, тому розбирається дуже швидко
РЕМОНТ РОБОЧОГО ЦИЛІНДРА ГАЛЬМІВНОГО МЕХАНІЗМУ ЗАДНЬОГО КОЛЕСА.
Вам будуть потрібні: ключ "на 10", викрутка.
1. Піддягніть викруткою і зніміть захисні ковпаки А з пінополіуретановими прокладками з обох сторін циліндра. Поверніть
поршні Б на 90° в будь-яку сторону і вийміть з циліндрів. Виверніть при необхідності клапан випуску повітря.
2. Промийте деталі циліндра чистої гальмівною рідиною і висушіть.
3.3 еркало циліндра не повинна мати рисок, раковин і вогнищ корозії. При наявності дефектів замініть циліндр. На нарізних
частинах циліндра не повинно бути механічних пошкоджень.
4.Манжети повинні бути пружними і еластичними. Надірвані, набряклі, з ризиками на робочих поверхнях і затверділі
манжети замініть.
5.На поверхнях поршнів, дотичних з дзеркалом циліндра, не повинно бути слідів одностороннього зносу. В іншому
випадку замініть циліндр в зборі.
6.Різьблення для гайки гальмівної трубки, болтів кріплення циліндра і клапана випуску повітря не повинна бути пошкоджена.
7.Змастіть внутрішню поверхню циліндра свіжої гальмівною рідиною.
8.Змастіть поршні 1 з манжетами 2 свіжої гальмівною рідиною вставити їх в циліндр так, щоб виступи на задніх кінцях поршнів увійшли в пази наполегливих кілець 3, і поверніть поршні на 90°. При установці поршнів в циліндр витримайте розмір А, рівний (11 ±0,5) мм, для того, щоб не перекрити отвір подачі гальмівної рідини в циліндр. Змастіть свіжої гальмівною рідиною захисні кільця 4 і встановіть їх в циліндр до упору в поршні. Виверніть зовнішні кромки захисних ковпаків 5 навиворіт
і встановіть їх внутрішньою кромкою в пази на поршнях. Заправте зовнішні кромки захисних ковпаків на зовнішні проточки на циліндрі.
