- Наш магазин закуповує закуповує циліндри гальмівні безпосередньо від заводу-виробника. Наші менеджери домовляються із заводом виробником і обирають лише найнадійніші та продуктивніші моделі гальмівних циліндрів, і тому можемо запропонувати найнижчу ціну за кращі гальмівні циліндри, які стали хітом продажів серед усіх представлених на українському ринку
- Продаємо зі складу залишки циліндрів гальмівних часом самих надійних та міцних (доведено багаторічним досвідом продажів) серед ВСІХ представлених на ринку.
- Циліндр зібраний з високоякісних комплектуючих: при виробі корпусу застосовувалося якісне лиття правильно оброблене в місцях з'єднань і внутрішня обробка поверхні з якою стикається поршень, застосована якісна гума що збільшує довговічність манжет.
- Кількість товару в наявності обмежена. Модель зарекомендувала себе, тому розбирається дуже швидко
ГОЛОВНИЙ ТОРМОЗНОЇ ЦИЛІНДР — ЗНЯТТЯ І ВСТАНОВЛЕННЯ
Для виконання роботи буде потрібен спеціальний ключ на 10 мм для штуцерів гальмівних трубок.
Зняття
1. Готуємо автомобіль до виконання роботи.
2. Знімаємо акумуляторну батарею.
3. Знімаємо шланг підведення повітря
до дросельної заслінки.
4. Гумовий грушей або шприцем відбираємо гальмівну рідину з бачка головного гальмівного циліндра
5. Спеціальним ключем на 10 мм послабляємо затягування штуцерів чотирьох гальмівних трубок головного гальмівного циліндра. Ріжковим ключем на 10 мм повністю вивертаємо штуцери чотирьох трубок.
6. Обережно, не вигинаючи сильно трубки, відводить їх від головного гальмівного циліндра.
7. Ключом на 17 мм відвертаємо дві гайки кріплення головного гальмівного циліндра до корпусу вакуумного підсилювача.
8. Головний гальмівний циліндр у зборі з бачком знімаємо з вакуумного підсилювача.
9. За потреби звільнивши два фіксатори, виводимо патрубки бачка з гумових ущільнювачів-тільних втулок.
Встановлення
1. Збираємо та встановлюємо головний гальмівний циліндр у зворотній
послідовності. Перед встановленням бачка на новий гальмівний циліндр змочуємо патрубки бачка чистою гальмівною рідиною. Штуцери гальмівних трубок затягуємо спеціальним ключем.
2. Заповнюємо бачок свіжою гальмівною рідиною і прокачуємо гідравлічний привод гальмівної системи
3. Перевіряємо брак витоків рідини в місцях під'єднання гальмівних трубок до головного гальмівного циліндра.
