589 ₴
Заміна і ремонт маятникового важеля.
Знімаємо праве переднє колесо. Выпрессовываем з важеля пальці наконечників тяги.
Двома ключами на 17 відвертаємо дві гайки болтів кріплення кронштейна до правого лонжерону кузова.
Нижній болт можна вийняти відразу, а верхній знімаємо разом з кронштейном.
Виймаємо шплінт і двома ключами на 19 відвертаємо верхня гайку з осі маятникового важеля.
Виймаємо вісь з важелем з кронштейна.
У кронштейні встановлені дві пластмасові втулки (підшипники ковзання). На обох кінцях осі є по дві лиски, на які встановлюються стопорні шайби. На буртики кронштейна і зовнішню частину втулок надягають гумові ущільнення, які утримуються стопорними шайбами.
Пластмасові втулки повинні сидіти в кронштейні щільно, а вісь важеля не повинна мати радіальних люфтів у втулках.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | БЗАК |
| Країна виробник | Україна |
| Марка | ВАЗ |
| Модель | 2107 |
| Сумісність | ВАЗ 2103 1972-1984, ВАЗ 2102 1973-1985, ВАЗ 2105 1981-, ВАЗ 2106 1975-2005, ВАЗ 2101 1970-1988, ВАЗ 2104 1984-, ВАЗ 2107 1982-2012 |
| Сумісність з маркою | ВАЗ |
| Сумісність з моделлю | 2107 |
| Стан | Новий |
Маятник ВАЗ 2101, 2103, 2106, 2107 (важіль маятниковий в упаковці) на підшипниках (виробництво КААЗ)