Вимикач (замок) запалювання.
Особливості конструкції.
На автомобіля ВАЗ застосовують вимикач запалювання (на автомобілях із бензиновим двигуном) або вимикач приладів і стартера (на автомобілях із дизельним двигуном) з протипригінним пристроєм і блокуванням поворотного ввімкнення стартера без попереднього вмикання запалювання.
У вимикача запалювання перевіряють правильність замикання контактів за різних положеннях ключа (таблиця) і роботу протиугінного пристрою.
Для розвантаження контактів у вимикачі запалювання передбачене реле.
Запірний стрижень протиугінного пристрою висувається, якщо встановити ключ запалювання в положення 3 (стоянка) і вийняти ключ із замку. Запірний стрижень утоплюється після повороту ключа з положення 3 (стоянка) у положення 0 (вимкнено). Ключ можна вийняти з замка тільки в положенні 3.
Блокувальний пристрій унеможливлює повторний поворот ключа з положення 1
(запалювання) у положення 2 (стартер). Такий поворот можливий тільки повернення ключа в положення 0 (вимкнено).
Зняття замка запалювання.
Вам будуть потрібні: молоток, зубило, викрутка з плоским лезом.
1. Від'єднайте дріт від клеми "мінус" акумуляторної батареї.
2. Зніміть кожух кермової колонки.
Відокремте колодку з дротами вимикача від джгута дротів панелі приладів.
Виверніть за допомогою зубила та молотка...
... або висвердлите два болти з самозрізними головками (для зручності фотографування)
і зніміть вимикач із кермової колонки.
