
6 838 ₴
Кермовий механізм призначений для автомобілів випуском після травня 2013 року.
Кермовий механізм знімаємо та розбираєтьсямо для заміни захисного чохла та деталей рейки. Демонтувати його
можна двома способами — з кермовими тягами й без них. У першому випадку випресовуємо пальці зовнішніх наконечників кермових тяг із поворотних важелів стійок. У другому варіанті від'єднуємо від рейки внутрішні наконечники кермових тяг. У салоні закочуємо болт нижнього фланця еластичної муфти.

Фото 20.3.1
У моторному відсіку ключем "на 13" закочуємо гайки кріплення скоб кермового механізму до передки кузова з правою...

і лівого боку.

Зсуваємо вперед кермовий механізм до виходу шліцьового кінця шестерні з отвору передка кузова та виймаємо його через-
версті в бризковику.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Країна виробник | Україна |
| Тип | Без гідропідсилювача |
| Стан | Новий |
| Тип запчастини | Оригінал |
| Тип комплектуючого | Рульова рейка |
| Тип техніки | Легковий автомобіль |
| Сумісність з маркою | ВАЗ |
| Користувальницькі характеристики | |
| Марка | ВАЗ |
| Модель | 2110 |
| Сумісність з: | ВАЗ 2111 1998-, ВАЗ 2112 1999-2008, ВАЗ 2110 1995-2014 |