- Наш магазин закуповує закуповує циліндри гальмівні безпосередньо від заводу-виробника. Наші менеджери домовляються із заводом виробником і обирають лише найнадійніші та продуктивніші моделі гальмівних циліндрів, і тому можемо запропонувати найнижчу ціну за кращі гальмівні циліндри, які стали хітом продажів серед усіх представлених на українському ринку
- Продаємо зі складу залишки циліндрів гальмівних часом самих надійних та міцних (доведено багаторічним досвідом продажів) серед ВСІХ представлених на ринку.
- Циліндр зібраний з високоякісних комплектуючих: при виробі корпусу застосовувалося якісне лиття правильно оброблене в місцях з'єднань і внутрішня обробка поверхні з якою стикається поршень, застосована якісна гума що збільшує довговічність манжет.
- Кількість товару в наявності обмежена. Модель зарекомендувала себе, тому розбирається дуже швидко
РЕМОНТ РОБОЧОГО ЦИЛІНДРА ГАЛЬМІВНОГО МЕХАНІЗМУ ЗАДНЬОГО КОЛЕСА.
Вам будуть потрібні: ключ "на 10", викрутка.
1. Подденьте отверткой и снимите защитные колпаки А с пенополиуретановыми прокладками с обеих сторон цилиндра. Поверните
поршни Б на 90° в любую сторону и выньте из цилиндров. Выверните при необходимости клапан В выпуска воздуха.
2. Промойте детали цилиндра чистой тормозной жидкостью и высушите.
3.3еркало цилиндра не должно иметь рисок, раковин и очагов коррозии. При наличии дефектов замените цилиндр. На резьбовых
частях цилиндра не должно быть механических повреждений.
4.Манжеты должны быть упругими и эластичными. Надорванные, разбухшие, с рисками на рабочих поверхностях и затвердевшие
манжети замініть.
5.На поверхнях поршнів, дотичних з дзеркалом циліндра, не повинно бути слідів одностороннього зносу. В іншому
випадку замініть циліндр в зборі.
6.Різьблення для гайки гальмівної трубки, болтів кріплення циліндра і клапана випуску повітря не повинна бути пошкоджена.
7.Змастіть внутрішню поверхню циліндра свіжої гальмівною рідиною.
8.Смажьте поршни 1 с манжетами 2 свежей тормозной жидкостью вставьте их в цилиндр так, чтобы выступы на задних концах поршней вошли в пазы упорных колец 3, и поверните поршни на 90°. При установке поршней в цилиндр выдержите размер А, равный (11 ±0,5) мм, для того, чтобы не перекрыть отверстие подачи тормозной жидкости в цилиндр. Смажьте свежей тормозной жидкостью защитные кольца 4 и установите их в цилиндр до упора в поршни. Выверните наружные кромки защитных колпаков 5 наизнанку
і встановіть їх внутрішньою кромкою в пази на поршнях. Заправте зовнішні кромки захисних ковпаків на зовнішні проточки на циліндрі.
