Виробник Україна.
Барабани зроблені з високоміцного чавунного сплаву стійкого до перепадів температури й окиснення
Виріб виготовлений методом відцентрового лиття, що забезпечує міцність і рівномірність розподілу лиття.
Завдяки цьому барабан менше піддається обробці. Виріб має гарну теплопровідність — це запорука
якіснішого гальмування та скорочення гальмівного шляху.
СНЯТТІ ТА ВСТАНОВЛЕННЯ ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА.
Вам буде потрібна силова викрутка.
1. Підніміть задню частину автомобіля та зніміть зовнішнє та внутрішнє колеса.
2. Перевірте положення важеля стоячного
гальма, що має бути
у крайньому нижньому положенні.
3. Виверніть три гвинти кріплення.
4....і зніміть гальмівний барабан.
ЗАСТОСУВАННЯ
Так розташовані гвинти кріплення гальмівного
барабана.
ПОЛЕЗНІ ПОРАДКИ
Якщо немає ударної викрутки гвинти
кріплення гальмівного барабана можна вивернути
великою викруткою зі стрижнем шестигранного
перерізу та гайковим ключем.
У разі труднощів під час зняття барабана
вгорніть два болти в його нарізні отвори
і, рівномірно завертаючи їх, зніміть
барабан.
5. Очистьте гальмівний барабан
6. Виміряйте штангенциркулем діаметр
робочої поверхні барабана. Максимально
допустимий внутрішній діаметр
барабана 283 мм. Якщо діаметр більший
допустимого наго, замініть барабан. За наявності
рисок барабан можна розточити,
, але так, щоб після розтягування діаметр його
робочої поверхні було не більш ніж
283 мм.
ПОЛЕЗНИЙ ПОРАД
Рекомендується одночасно замінювати гальмівні
барабани з обох боків задньої
оси.
7. Встановіть гальмівний барабан у порядку,
зворотному зняттю. Водночас змащуйте
посадкове місце на фланці маточини графітної
мастилом або мастилом Літол-24. Гайки
кріплення коліс остаточно затягніть
на автомобілі, що стоїть на землі, рівномірно
за діаметром моментом 3 00 -3 80 Н'м
(3 0-3 8 кгс'м).
