- Наш магазин — закуповує циліндри гальмівні безпосередньо від заводу-виробника. Наші менеджери домовлятися із заводом виробником і вибирають тільки найнадійніші та найпродуктивніші моделі ламп, і тому можемо запропонувати найнижчу ціну за найкращі лампи, які стали хітом продажів серед усіх представлених на українському ринку
- Продаем со склада залишки циліндрів гальмівних часом найнадійніших і найміцніших (доведено багаторічним досвідом продажів) серед ВСІх представлених на ринку.
- Циліндр зібраний із високоякісних комплектуючих: під час виробу корпусу застосовували якісне лиття правильно оброблене в місцях з'єднань і внутрішнє оброблення поверхні, з якою стикається поршень, застосована якісна гума збільшує довговічність манжет.
- Кількість товару в наявності обмежена, але поки що є всі кольори з лінійки. Модель зарекомендувала себе, тому розбирається дуже швидко
РЕМОНТ РОБОЧОГО ЦИЛЕНДРУ ТОРМОЗНОГО МЕХАНІЗМА ЗАДНІГО КОЛЕСА.
Вам будуть потрібні: ключ "на 10", викрутка.
1. Підійміть викруткою і зніміть захисні ковпаки А з пінополіуретановими прокладками з обох боків циліндра. Поверніть поршні Б на 90° у будь-який бік і вийміть із циліндрів. Виверніть у разі потреби клапан У випуску повітря.
2. Промийте деталі циліндра чистою гальмівною рідиною та висушіть.
3. Триркало циліндра не має мати рисок, мийок і вогнище корозії. За наявності дефектів замініть циліндр. На нарізних частинах циліндра не має бути механічних пошкоджень.
4.Мажети мають бути пружними й еластичними. Набридні, розбухлі, з ризиками на робочих поверхнях і затверділі манжети замініть.
5. На поверхнях поршнів, що стикаються з дзеркалом циліндра, не має бути слідів односторонній знос. Інакше замініть циліндр у зборі.
6.Резьба для гайки гальмівної трубки, болтів кріплення циліндра та клапана випуску повітря не має бути пошкоджена.
7. Змажте внутрішню поверхню циліндра свіжою гальмівною рідиною.
8. Змащуйте поршні 1 з манжетами 2 свіжою гальмівною рідиною вставте їх у циліндр так, щоб виступи на задніх кінцях поршнів увійшли в пази упорних кілець 3, і поверніть поршні на 90°. Під час встановлення поршнів у циліндр витримаєте розмір А, рівний (11 ±0,5) мм, для того, щоб не перекрити отвір подавання гальмівної рідини в циліндр. Змащуйте свіжою гальмівною рідиною захисні кільця 4 і встановіть їх у циліндр до упору в поршні. Виверніть зовнішні крайки захисних ковпаків 5 навиворіт і встановіть їх внутрішньою крайкою в пази на поршнях. Заправте зовнішні крайки захисних ковпаків у зовнішні проточки на циліндрі.
