КАРДАННА ПЕРЕДАВКА ОСОБЛИВОСТІ КОНСТРУКЦІЇ
Карданне передавання складається з двох валів:
проміжного 2, заднього 7 і проміжної опори 5 з підшипником 22.
Карданне передавання: 1 — ковзна вилка; 2 - проміжний карданний вал; 3 — відбивач; 4 — кронштейн
проміжної опори; 5 - проміжна опора; 6 — відбивач; 7 - задній карданний вал; 8 — фланець карданного
вала; 9 — фланець тягової шестерні головної передачі; 10 — голчастий підшипник хрестовини; 11 - хрестовина;
12 - стяжний болт; 13 - стопорна шайба; 14 - стопорна пластина; 15 - ущільнювальне кільце; 16 — шліцьова
вилка; 17 - ущільнювальна манжета; 1 8 — відбивач; 19 — захисний ковпачок; 20 - прес-оливинка; 21 — стопорний
кільце; 22 — підшипник проміжної опори.
Зняття підвісного підшипника.
Вам будуть потрібні: ключі «на 12», «на 13», «на 14», «на 17», викрутка, молоток.
ПОЛЕЗНИЙ ПОРАД
Роботу зручніше виконувати на підіймачі або
Оглядовий канаві. Під час роботи на оглядовій
канаві вивісіть одне заднє колесо, щоб
можна було провертати карієну передачу,
і встановіть автомобіль на підставку.
1. Встановіть автомобіль на оглядову канаву або підіймач.
2. Очистьте> від пилу та бруду нарізні з'єднання кріплення карданного передавання.
Утримуючи болти від провертання,
відверніть гайки двох болтів кріплення
кронштейна до проміжної опори та вийміть
болты.
3. Акуратно роз'єднайте кардані вали,
намагаючись не пошкодити шліци. Спресуйте
проміжну опору А в зборі з підшипником
вала.
