Розбирання карданного шарніра.
Знімаємо карданний вал.
Круглогубцями знімаємо чотири стопорні кільця. Помічаємо деталі шарніра так, щоб при складанні розташувати їх у тому самому положенні. Мітки наносимо фарбою. Встановлюємо знімач на вилку фланця шарніра.
Корпус підшипника випресовуємо з гнізда вилки карданного валу до упору хрестовини у вилку.
і через відповідний відрізок труби наносимо удари молотком по вилки карданного валу зміщуючи її вниз до упору в хрестовину. Аналогічно выпрессовываем корпус підшипника, розташований з протилежного боку вилки карданного валу.
Оперев вилку карданного валу на губки лещат, по черзі выпрессовываем корпуси підшипників з гнізд фланця.
При обох способах випресовки корпуси підшипників з отворів вилок повністю не виходять. Для остаточної випресовки корпус необхідно затиснути в лещата.
Відрізний машинкою проточуються на корпусі підшипників лиски. Тепер корпус підшипника можна надійно затиснути в лещата.
Провертаючи карданний вал навколо осі підшипника, знімаємо вилку з корпусу підшипника.
Знімаємо фланець з хрестовиною. Корпус одного з підшипників хрестовини,встановлених під фланці, выпрессовываем таки ж, як і корпус підшипника вилки карданного валу
Виймаємо хрестовину.
