Зняття та встановлення опалювача.
Від'єднуємо "мінусовий" дріт від акумуляторної батареї та зливаємо охолоджувальну рідину. Знімаємо облицювання й накладку вітрового вікна, шумоізоляційне праве оббивку моторного відсіку, склоочисник. Від'єднуємо роз'єми дротів електродвигуна, резистора та мікромотора приводу заслінки опалювача, а також шланг від клапана керування заслінкою рециркуляції.
Ослабляємо хомут паровідвідної трубки опалення...
... і знімаємо її.
Ослабляємо хомути шлангів опалювача...
... і знімаємо шланги.
Знімаємо панель приладів
Хрестоподібною викруткою відвертаємо саморізи кріплення корпусу опалювача до щитка передка:
два верхні,...
…один нижний,…
... з правого боку — один саморіз під шумоізоляцією.
Виймаємо опалювач із моторного відсіку.
Відстібаємо чотири скоби верхнього кріплення переднього кожуха
опалювача,...
... відвертаємо два саморізи
нижнього кріплення.
Знімаємо кожух і виймаємо електродвигун опалювача.
Відстібаємо чотири скоби...
... і відвертаємо чотири саморізи кріплення переднього корпусу повітрозабірника опалення.
Знімаємо передній корпус повітрозабірника.
Відстебнувши дві скоби, знімаємо задній кожух опалювача.
Виймаємо радіатор опалювача та
заслінку.
