Ремонтний комплект ГРМ (ролик, ремінь) Daewoo Lanos, NEXIA, AVEO двигун 1,5 (виробництво Gates, Бельгія)

Характеристика

Перевірка стану і заміна ременя приводу газорозподільного механізму

Згідно з регламентом технічного обслуговування, перевірку стану ременя приводу газорозподільного механізму (ГРМ) слід проводити через 50 тис. км, а заміну ременя — через 60 тис. км пробігу. Одночасно
із заміною ременя необхідно замінити натяжний ролик. Необхідно враховувати, що вихід з ладу ременя приводу ГРМ (обрив або зріз зубів) може призвести до утыканию клапанів в поршні з-за неузгодженості кутів повороту ко-
ленчатого і розподільного валів і, як наслідок, до дорогого ремонту двигуна. Поверхня зубчастої частини ременя не повинна мати складок, тріщин, підрізів зубів і відшарувань тканини від гуми. Зворотна сторона ременя не повинна мати зносу, повідомляє нитки корду, і слідів підгоряння. На торцевих поверхнях ременя не
повинно бути розшарувань і разлохмачиваний. Ремінь також необхідно замінити при виявленні на ньому
слідів масла (перед заміною ременя причину його замасливания слід усунути) або при заміні що вийшли з
ладу натяжного ролика і насоса охолоджуючої рідини. Для перевірки стану ременя ГРМ...

...головкою «на 10» відвертаємо чотири болта кріплення верхньої передньої кришки приводу ГРМ.

Відвівши передню кришку від задньої, перевіряємо стан ременя. Для заміни ременя приводу ГРМ знімаємо повітряний фільтр. Знімаємо праве переднє колесо вода компресора кондиціонера. Знімаємо ремінь приводу гені-
ратора. Операції по заміні ременя приводу ГРМ для наочності показуємо на демонтированном двигуні.

Головкою «на 10» відвертаємо чотири болта кріплення верхньої передньої кришки приводу ГРМ і знімаємо кришку.

Високою голівкою «на 17» проворачиваем колінчастий вал за годинниковою стрілкою за болт кріплення шківа приводу допоміжних агрегатів...

...до суміщення мітки на зубчастому шківі розподільного валу з прорізом на задній кришці приводу ГРМ.

При цьому мітка на шківі приводу допоміжних агрегатів (розташована між 5-м і 6-м зубами, отсчитанными за годинниковою стрілкою від майданчика без зубів) повинна знаходитися навпроти покажчика на нижній передній кришці приводу ГРМ. Демонтуємо насос гідропідсилювача рульового управління.
Високою голівкою «на 17» відвертаємо болт кріплення шківа приводу допоміжних агрегатів. Щоб утримати колінчастий вал від провертання, помічник повинен включити п'яту передачу і натиснути на педаль гальма.
Виймаємо болт з шайбою...

Ще раз перевіряємо збіг установочної позначки на зубчастому шківі розподільного валу з прорізом на задній кришці приводу ГРМ. При правильно встановлених фазах механізму газорозподілу...

...мітка на зубчастому шківі колінчастого вала повинна розташовуватися напроти прорізи на задній кришці приводу ГРМ.

Головкою «на 10» відвертаємо три болта кріплення нижньої передньої кришки приводу ГРМ...

Послаблюємо натяг ременя приводу газорозподільного механізму, повертаючи викруткою за годинниковою
стрілкою підпружинену рухому планку натяжного ролика до тих пір, поки отвір у ній не буде спільної роботи-
звернуто з отвором в кронштейні ролика...

...і вставляємо в обидва отвори
штифт діаметром 4,0–4,5 мм (напри-
заходів, хвостовик свердла або гвинт).

Знімаємо ремінь з зубчастих шківів
розподільного і колінчатого
валів і насоса охолоджуючої жид-
кістки.