РЕМОНТ МЕХАНІЗМУ РУЛЬОВОГО УПРАВЛІННЯ БЕЗ ГІДРОПІДСИЛЮВАЧА.
В данном подразделе описан ремонт только рулевого управления без гидроусилителя. Для ремонта интегрального рулевого механизма обращайтесь в специализированный сервис. Более того, если вы не обладаете достаточными навыками, обращайтесь в сервис и для ремонта рулевого механизма без гидроусилителя: этот узел непосредственно влияет на безопасность движения, поэтому его низкокачественный ремонт может привести к тяжелым последствиям.
Вам потребуются: головка «на 13», ключи «на 17», на «36», клещи для снятия стопорных колец, молоток, выколотка, отвертка.
1. Відвернувши пробку, злити масло з картера рульового механізму управління через наливний отвір.
2.Очистіть картер рульового механізму від бруду.
3. Виверніть три болти А і зніміть кронштейн Б механізму рульового управління, якщо механізм зняли разом з кронштейном.
4. Відверніть гайку А кріплення і спрессуйте з допомогою знімача сошку Б, попередньо промаркировав її положення відносно вала.
5.Зніміть пластикову кришку А і поролоновое кільце Б.
6.Зніміть пластмасову бічну кришку.
7.Зніміть стопорні кільця підшипників з обох сторін вала сошки.
Тщательно промойте все детали механизма рулевого управления. Проверьте картер рулевого механизма. В случае обнаружения трещин и сколов замените картер. Проверьте зубчатый сектор. При обнаружении выкрашивания зубьев, трещин и вмятин замените вал с зубчатым сектором. Осмотрите подшипники. Они не должны иметь раковин и видимого износа на поверхностях качения. Дефектные подшипники замените. Осмотрите шариковую гайку с винтом. Если на поверхности резьбы винта появились вмятины, сколы, трещины либо шариковая гайка имеет значительный люфт или заедает замените шариковую гайку с винтом в сборе.
Порвані або втратили пружність ущільнювальні кільця в картері і на кришці необхідно замінити.
Якщо в процесі експлуатації були помічені сліди підтікання масла через сальники, то їх необхідно замінити.
Зберіть механізм рульового управління в порядку, зворотному розбиранні. Осьовий люфт гвинта кулькової гайки неприпустимий. Після складання відрегулюйте зазор в зачепленні кулькова гайка-зубчастий сектор. Залийте в картер 0,5 л олії ТСп-15к або «Омскойл СуперТ»
