564 ₴
Заміна та ремонт маятникового важеля.
Знімаємо праве переднє колесо. Випресовуємо з важеля пальці наконечників тяг.
Двома ключами на 17 відвертаємо дві гайки болтів кріплення кронштейна до правого лонжерону кузова.
Нижній болт можна вийняти відразу, а верхній знімаємо разом із кронштейном.
Виймаємо шплінт і двома ключами на 19 закочуємо верхню гайку з осі маятникового важеля.
Виймаємо вісь із важелем із кронштейна.
У кронштейні встановлені дві пластмасові втулки (підшипники ковзання). На обох кінцях осі є по дві щітки, на які встановлюються стопорні шайби. На буртики кронштейна та зовнішню частину втулок надягають гумові ущільнення, які утримуються стопорними шайбами.
Пластмасові втулки мають сидіти в кронштейні щільно, а вісь важеля не має мати радіальних люфтів у втулках.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Сумісність з моделлю | 2107 |
| Модель | 2107 |
| Стан | Новий |
| Сумісність з маркою | ВАЗ |
| Країна виробник | Польща |
| Марка | ВАЗ |
| Виробник | TRT-Parts |
Маятник ВАЗ 2101, 2105, 2106, 2107 (важіль маятниковий у пакованні) на підшипниках (виробництво TRT, Польща)