Після розбирання головки блоку циліндрів промийте всі деталі в бензині, протріть і висушіть. Очистіть камери згоряння від нагару і оцініть технічний стан деталей головки.
1. Огляньте головку блоку циліндрів. Якщо на перемичках між сідлами клапанів або на стінках камер згоряння є тріщини, сліди прогару, замініть головку блоку.
2.Перевірте за допомогою металевої лінійки і щупів, не порушена площинність поверхні головки, прилеглої до блоку. Для цього поставте лінійку ребром на поверхню головки посередині вздовж, потім упоперек і по діагоналях і виміряйте щупами зазор між площиною головки і лінійкою. Якщо зазор більше 0,1 мм, замініть головку
З.Осмотрите клапаны. При обнаружении на рабочей фаске клапана трещин, коробления головки клапана, прогорания, деформации стержня замените клапан. Незначительные риски и царапины на рабочей фаске клапана можно вывести притиркой. Для притирки клапанов удобнее всего пользоваться специальным механическим приспособлением (реверсивной дрелью).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не притирайте клапаны с помощью высокооборотной нереверсивной электродрели, так как при этом добиться высококачественной поверхности (без круговых рисок) притираемых фасок не удастся. Кроме того, возможно чрезмерное истирание контактирующих поверхностей клапана и седла, что приведет к ухудшению герметичности и быстрому прогару клапанов.
Кроме того, в продаже имеются ручные держатели клапана. При отсутствии приспособлений можно воспользоваться приспособлением, изготовленным по чертежу (рис. 5.10).
Притирайте клапан к седлу следующим образом:
- нанесите на фаску клапана сплошной тонкий слой притирочной пасты, представляющей собой смесь мелкого абразивного порошка с моторным маслом;
ПРИМЕЧАНИЕ
Сначала приготовьте густую смесь, содержащую много абразива. по мере притирки клапана делайте смесь все жиже. Заканчивайте притирку на чистом масле.
― наденьте на стержень клапана предварительно подобранную пружину и вставьте клапан в направляющую втулку со стороны камеры сгорания, смазав стержень клапана слоем графитной смазки;
Рис. 5 .1 0 . Приспособление для притирки клапанов:
1 ― металлический стержень; 2 ― резиновый шланг;
3 ― винтовые хомуты
