Комплект зчеплення універсальний складається з натискного диска, провідного диска, вижимного підшипника.
На автомобілі з двигунами ЗМЗ ― 4025 і ЗМЗ ― 4026 може бути встановлено зчеплення важільного типу з периферійним
розташування пружин або посилене зчеплення з діафрагменної пружиною, причому картер зчеплення обох типів
однаковий (розбірний).
ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА ЗЧЕПЛЕННЯ З ПЕРИФЕРІЙНИМ РОЗТАШУВАННЯМ ПРУЖИН.
Зчеплення з периферийны м розташуванням пружин: 1 ― верхня частина картера зчеплення; 2 ― вилка
виключення зчеплення; 3 ― опора; 4 ― нижня частина картера зчеплення; 5 ― решіток чохол; 6 ― внутрішня
натискна пружина; 7 ― зовнішня натискна пружина; 8 ― захисний чохол; 9 ― штовхач; 10 ― поршень;
11 ― манжета; 12 ― пружина; 13 ― клапан; 14 ― робочий циліндр; 15 ― натискний диск; 16 ― теплоізоляційна шайба;
17 ― маховик; 18 ― ведений диск; 19 ― важіль віджимною; 20 ― фрикційні накладки; 21 ― опорна вилка;
22 ― підшипник виключення зчеплення; 23 ― муфта вимикання зчеплення; 24 ― кож ух зчеплення; 25 ― кришка переднього
підшипника первинного валу з направляючою втулкою; 26 ― первинний вал коробки передач.
ЗНЯТТЯ І УСТАНОВКА ЗЧЕПЛЕННЯ.
Вам будуть потрібні: ключ «на 12», оправлення (або первинний вал) для центрування веденого диска.
1. Встановіть автомобіль на оглядову канаву або підйомник.
2. Виверніть чотири болти кріплення і зніміть нижню частину картера зчеплення.
3.Зніміть коробку передач.
4. Промаркіруйте взаємне розташування маховика і кожуха зчеплення, якщо на них немає міток. Провертаючи колінчастий вал двигуна, виверніть рівномірно по колу шість болтів А кріплення кожуха зчеплення до маховика через нижній отвір в картері зчеплення.
5.Вийміть кожух зчеплення з натискним диском в зборі і ведений диск (притримуючи ведений диск, так як він може випасти) через нижній отвір в картері зчеплення.
6.Встановіть зчеплення в порядку, зворотному зняттю. Перед установкою закладіть в отвір підшипника, встановленого в колінчастому валу 20 г мастила Літол-24. Ведений диск встановлювати так, щоб виступаюча частина його маточини була звернена в бік натискного диска, а напис «Вперед» ― до маховика Болти кріплення кожуха зчеплення до маховика затягуйте рівномірно моментом 2 0-25 Н^м (2,0-2,5 кгс^м), попередньо отцентрировав ведений диск за допомогою запасного первинного валу або оправлення, виконаної за розмірами первинного валу.
Оправка для центрування веденого диска
КОРИСНА ПОРАДА.
При відсутності оправки для центрування веденого диска і окремого первинного валу відцентрувати диск можна первинним валом встановлюється коробки передач. Для цього, встановивши зчеплення на маховик, болти кріплення натискного диска тільки наживите, не затягуючи, щоб забезпечити вільне переміщення веденого диска. Потім, поправляючи ведений диск, поставте коробку і затягніть гайки її кріплення. Після цього, провертаючи маховик,
рівномірно затягніть болти кріплення натискного диска.
