Комплект зчеплення Hola універсальний для автомобілів Газель складається з натискного диска, провідного диска, вижимного підшипника.
На автомобілі з двигунами ЗМЗ - 4025 і ЗМЗ - 4026 може бути встановлено зчеплення важільного типу з периферійним
розташуванням пружин або посилене зчеплення з діафрагменної пружиною, причому картер зчеплення обох типів
однаковий (розбірний).
ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА ЗЧЕПЛЕННЯ З ПЕРИФЕРІЙНИМ РОЗТАШУВАННЯМ ПРУЖИН.
Зчеплення з периферийны м розташуванням пружин: 1 - верхня частина картера зчеплення; 2 - вилка
виключення зчеплення; 3 - опора; 4 - нижня частина картера зчеплення; 5 - решіток чохол; 6 - внутрішня
натискна пружина; 7 - зовнішня натискна пружина; 8 - захисний чохол; 9 - штовхач; 10 - поршень;
11 - прокладка; 12 - пружина; 13 - клапан; 14 - робочий циліндр; 15 - натискний диск; 16 - теплоізоляційна шайба;
17 - маховик; 18 - ведений диск; 19 - важіль віджимною; 20 - фрикційні накладки; 21 - опорна вилка;
22 - підшипник виключення зчеплення; 23 - муфта вимикання зчеплення; 24 - кож ух зчеплення; 25 - кришка переднього
підшипника первинного вала з направляючою втулкою; 26 - первинний вал коробки передач.
ЗНЯТТЯ І УСТАНОВКА ЗЧЕПЛЕННЯ.
Вам будуть потрібні: ключ «на 12», оправлення (або первинний вал) для центрування веденого диска.
1. Встановіть автомобіль на оглядову канаву або підйомник.
2. Виверніть чотири болти кріплення і зніміть нижню частину картера зчеплення.
3.Зніміть коробку передач.
4. Промаркіруйте взаємне розташування маховика і кожуха зчеплення, якщо на них немає міток. Провертаючи колінчастий вал двигуна, виверніть рівномірно по колу шість болтів А кріплення кожуха зчеплення до маховика через нижній отвір в картері зчеплення.
5.Вийміть кожух зчеплення з натискним диском в зборі і ведений диск (притримуючи ведений диск, так як він може випасти) через нижній отвір в картері зчеплення.
6.Установите сцепление в порядке, обратном снятию. Перед установкой заложите в отверстие подшипника, установленного в коленчатом валу 20 г смазки Литол-24. Ведомый диск устанавливайте так, чтобы выступающая часть его ступицы была обращена в сторону нажимного диска, а надпись «Вперед» - к маховику Болты крепления кожуха сцепления к маховику затягивайте равномерно моментом 2 0-25 Н^м (2,0-2,5 кгс^м), предварительно отцентрировав ведомый диск с помощью запасного первичного вала или оправки, выполненной по размерам первичного вала.
Оправка для центрирования ведомого диска
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
При отсутствии оправки для центрирования ведомого диска и отдельного первичного вала отцентрировать диск можно первичным валом устанавливаемой коробки передач. Для этого, установив сцепление на маховик, болты крепления нажимного диска только наживите, не затягивая, чтобы обеспечить свободное перемещение ведомого диска. Затем, поправляя ведомый диск, установите коробку и затяните гайки ее крепления. После этого, проворачивая маховик,
равномерно затяните болты крепления нажимного диска.
