Поршневі комплекти

Установка поршнів і кілець.

При складання шатунно-поршневої групи необхідно, щоб поршневий палець, змащений моторним
маслом, входив в отвір поршня з зусиллям натискання великого пальця руки і не випадав з порш-
ня при вертикальному положенні пальця.
Встановлюємо на поршні, кільця і розташовуємо їх наступним чином:
замок верхнього компресійного кільця орієнтуємо під кутом близько 45° до осі поршневого пальця;
замок нижнього компресійного кільця – під кутом 180° до осі верхнього замку кільця;

замок маслосъемного кільця – під кутом 90° до осі замку верхнього компресійного кільця. Нижнє компресійне кільце встановлюємо проточкою ("скребком") вниз. Якщо на кільці нанесена позначка "ВЕРХ" або "ТОР" – кільце маємо міткою вгору. При установці маслосъемного кільця стик розширювача маємо з боку, протилежної замку кільця. Перед установкою деталей змащуємо циліндри, поршні з кільцями і шатунні вкладиші моторним маслом. Встановлюємо поршні з шатунами в циліндри, стискаючи регульованою втулкою поршневі кільця. При установці поршнів в циліндри стрілка на днище поршня повинна бути звернена в бік приводу ГРМ.

Розташування стрілки на поршні
двигунів ВАЗ-2110, -2111...