Розподільник запалювання (трамблер) Газель,Волга безконтактний з датчиком хола (виробництво р. Москва)

РОЗБИРАННЯ, ДЕФЕКТОВКА І СКЛАДАННЯ ДАТЧИКА-РОЗПОДІЛЬНИКА ЗАПАЛЮВАННЯ.

Вам будуть потрібні: ключ «на 7», викрутка, борідок.

Зніміть датчик-розподільник.

2.Відстебніть пружинні затиски А і зніміть кришку Б датчика-розподільника.

3. Зніміть бігунок, потягнувши його вгору і долаючи зусилля пружини.

4. Вийміть з проточки валика повстяний фільц і виверніть знаходиться під ним гвинт А . Зніміть ротор Б.

5.Відверніть гайки 1 і від'єднайте дріт від 3 клеми 2 . Вийміть клему 2 вгору з паза корпусу датчика-розподільника. Виверніть три гвинта 4 і зніміть статор 5.

6.Ви поверніть два гвинти Б (другий гвинт на фото не видно, так як закритий вакуум-коректором)
і зніміть вакуум-коректор А.

7. Виверніть два гвинти Б і зніміть опору А статора з підшипником в зборі.

8.Зніміть пружинне кільце А , підчепивши викруткою, вибийте бородком штифт Б і зніміть
муфту В валика привода з датчика-розподільника.

9.Зніміть стопорну шайбу А і вийміть валик Б з відцентровим регулятором з корпусу
датчика-розподільника.

10.Виверніть болт Б кріплення і зніміть пластину А октан-коректора.

11. Протріть зовні і всередині кришку датчика-розподільника. Огляньте кришку Якщо на ній з'явилися тріщини, сколи, сильно зношені контакти А всередині кришки, її необхідно замінити. Контактний вуглик Б повинен вільно переміщатися в кришці.
12.Бігунок повинен щільно встановлюватися на валик датчика-розподільника, в іншому випадку замініть його.

ПРИМІТКА
В посадковому отворі бігунка повинна бути встановлена пластинчаста пружина.

Якщо на бегунке є тріщини, сліди обгорання, значне зношення або корозія токоразносной пластини, замініть його.

13.Перевірте обертання підшипника опори статора. Якщо виявлені заїдання, перекат кульок або в підшипнику помітний осьовий люфт, замініть опору статора. Якщо обірваний провід А («маса»), також замініть опору статора.

14.Огляньте статор. На його внутрішній поверхні не повинно бути слідів зачіпання за нього ротора. Якщо обірваний провід А. замінити статор. Перевірити омметром опір обмотки статора, воно повинно бути 264-396 Ом. Якщо опір не відповідає вказаному інтервалу замінити статор
15.Огляньте ротор. Якщо на ньому є сліди зачіпання про статор, перевірте радіальний зазор ротора на валику датчика-розподільника за допомогою індикатора. Гранично допустимий зазор 0,2 мм. Якщо зазор більше, замініть ротор або ротор з валиком.
16.Огляньте муфту приводу розподільника. Якщо на виступаючих кінцях муфти помітний сильний знос, муфту замініть.

17.Важки А відцентрового регулятора повинні вільно обертатися на осях, в іншому випадку усуньте причину заїдання тягарців. Характеристика відцентрового регулятора змінюється подгибанием стійок пружин Б.

18. Якщо на валику є задираки, сліди значного зносу, замініть його. Виміряйте діаметр валика під ротор і втулки, вони повинні бути рівні 8,5 - 0,035 і 12,7-0,2 мм відповідно. Биття між кінцями валика не повинна бути більше 0,01 мм, Якщо хоча б один розмір відрізняється від зазначених, валик замініть.

19.Огляньте з обох сторін корпусу датчика-розподільника втулки, в яких обертається вал. Якщо виявлені задираки або значний знос, втулки замініть. Гранично допустимий осьовий зазор валика датчика-розподільника у втулках -0,2 мм, при більшому зазорі втулки замініть. Для цього старі втулки выпрессуйте, потім запрессуйте нові і розгорніть їх до діаметра 12,7 +0;0б0 мм.
20. Зберіть датчик-розподільник запалювання в порядку, зворотному розбиранні. Змастіть валик, втулки і підшипник мастилом
ЦИАТИМ-221.