ВАКУУМНИЙ УСИЛЬчик.
У разі виходу з ладу вакуумного підсилювача неабияк зростає зусилля на педалі гальма, що негативно позначається на керуванні автомобілем. Для ремонту вакуумного підсилювача потрібен спеціальний інструмент, тому рекомендується замінювати його в зборі.
Для перевірки роботи вакуумного підсилювача під час непрацювального двигуна натисніть педаль гальма 5 — 6 разів. Утримуючи педаль гальма в натиснутому положенні, пустіть двигун. Педаль гальма має переміститися вперед. Якщо цього не сталося, насамперед перевірте герметичність з'єднань вакуумного шланга та роботу зворотного клапана.
Заміна вакуумного підсилювача
ПОЛЕЗНИЙ ПОРАД
Для перевірки вакуумного підсилювача на автомобілі натисніть 5-6 разів на педаль гальма. Потім, утримуючи педаль у натиснутому положенні, пустіть двигун. Якщо водночас педаль самовільно трохи переміститься вниз, отже, вакуумний підсилювач справний. Інакше перевірте герметичність з'єднання вакуумного шланга зі зворотним клапаном і штуцером впускної труби двигуна, а також герметичність кріплення зворотного клапана в корпусі підсилювача. За потреби усунете негерметичність. Якщо це не допоможе, отже, вакуумний підсилювач несправний і його треба замінити.
1. Від'єднайте колодку з дротами від датчика рівня гальмівної рідини.
2. Зсередини салону зніміть стопорну скобу з пальця педалі гальма.
3. Вийміть палець педалі гальма, від'єднавши у такий спосіб штовхач вакуумного підсилювача від педалі.
4. Від'єднайте шланг від зворотного клапана, відверніть дві гайки кріплення головного гальмівного циліндра до вакуумного підсилювача та відведіть його вбік, дотримуючись обережності, щоб не пошкодити трубопроводи.
5. Відверніть чотири гайки кріплення кронштейна та зніміть кронштейн із вакуумним підсилювачем. Відверніть дві гайки кріплення і зніміть вакуумний підсилювач із кронштейна.
6. Встановіть вакуумний підсилювач у порядку, зворотному зняттю.
