РЕГУЛЮВАННЯ НАТЯГУ І ЗАМІНА РЕМЕНЯ ПРИВОДУ ДОПОМІЖНИХ АГРЕГАТІВ.
Недостатнє натяг ременя погіршує циркуляцію рідини в системі охолодження, що призводить до перегріву двигуна. Крім цього погіршується дозарядка акумуляторної батареї і підвищено зношується сам ремінь. При занадто сильному натягу можуть
вийти з ладу підшипники водяного насоса і генератора.
Перевіряють натяг ременя приводу водяного насоса і генератора зверху в підкапотному просторі. Натяг ременя характеризується величиною прогину ременя між шківами насоса і колінчастого валу (прогин) або ікм-
вами генератора і насоса (прогин А) при додатку зусилля 98,1 Н (10 кгс) в середині відстані між шківами. Прогин А повинен
бути 10-15 мм, прогин До — 12-17 мм.
КОРИСНА ПОРАДА
Зручніше перевіряти прогин А. Для перевірки натягу можна використовувати пружинні безмен, зачепивши їх гачком гілка
ременя і відтягуючи її вгору. Натяг ременя регулюйте на автомобілі, встановленому на оглядовому підйомнику або
канаві. Регулювання здійснюється переміщенням генератора щодо двигуна
Вам будуть потрібні: ключ «на 13», монтажна лопатка.
1. Зніміть захист масляного картера і бризговики двигуна
2. Послабте приблизно на один оборот гайку кріплення генератора до натяжної планки і...
3 ..гайку нижнього кріплення генератора.
4. Для збільшення натягу ременя перемістіть генератор від двигуна
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Переміщаючи генератор для збільшення натягу ременя, зусилля прикладайте тільки до корпусу генератора, розміщуючи монтажну
лопатку між корпусом і двигуном.
5. Для зменшення натягу ременя рукою перемістіть генератора до двигуна
6. Не змінюючи положення генератора, затягніть гайку кріплення генератора до натяжної планки і гайку нижнього кріплення
генератора.
ПРИМІТКА
Моменти затягування:
- гайки кріплення генератора до натяжної
планки 28,0 8-45,3 Н-м (2,9 -4,6 кгс-м );
- гайки ниж нього кріплення генератора 57,3 -72 Н-м (5,9 5 -7,35 кгс-м ).
7. Встановіть захист масляного картера і бризговики двигуна в порядку, зворотному зняттю.
+
8. Для заміни ременя виверніть гвинт датчика положення колінчастого валу і вийміть датчик
з кубла кронштейна, не від'єднуючи дроти.
9 Зніміть ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульового управління.
10 Виконайте операції 2 і 3, передбачені
для регулювання натягу ременя і присуньте генератора до двигуна до упору
11. Зніміть ремінь спочатку зі шківа насоса,
потім зі шківів генератора і колінчатого
валу
13.Одягніть новий ремінь спочатку на
шків колінчастого валу, потім на шків генератора
і потім на шків насоса
