Стартери и комплектуючі

КОРИСНІ ПОРАДИ ПРИ ВСТАНОВЛЕННІ ТА ЕКСПЛУТАЦІЇ

Щоб уникнути багатьох несправностей стартера при його експлуатації дотримуйтесь ряду простих правил. При пуску двигуна вмикайте стартер не більше ніж на 10 -15 с і повторно через 2 0 -3 0 с. Безперервна тривала робота стартера може призвести до перегріву обмоток якоря та статора. Якщо після трьох спроб двигун не пускається, слід перевірити і усунути несправності в системі живлення двигуна або запалювання. Після запуску двигуна негайно вимкніть стартер, оскільки тривале обертання маховиком шестерні приводу (особливо при натиснутій педалі акселератора) може призвести до заклинювання обгінної муфти стартера. Не дозволяється пересувати автомобіль за допомогою стартера ― це спричинить його значне навантаження та пошкодження.

Вітаємо Вас у групі "Стартери для автомобілів сімейства ГАЗ, УАЗ, ВАЗ". Тут наш магазин представив до Вашої уваги моделі стартерів для автомобілів Газель, Волга, УАЗ (469, 452, Патріот, Хантер), ВАЗ. Ми знаємо як важливо купити надійний стартер і потужний для комерційного автомобіля та автомобіля в домашньому використанні, тому підібрали для Вас від кращих на сьогоднішній час виробників: КАТЕК, БАТЕ, ASR, ELDIX.

Переваги придбання стартера в нашому магазині "Професіонал"

• Наш магазин пропонує Вам лише перевірених часом українських та зарубіжних виробників і наші досвідчені консультанти завжди раді допомогти купити відповідну модель стартера.
• Дія гарантійного періоду від магазину. У разі несправності протягом гарантійного періоду, наш магазин готовий замінити або повернути гроші за товар.
• Усі стартери проходять перевірку на стенді перед тим, як потрапити до Вас. Ми здійснюємо доставку в будь-яку частину України найзручнішим для Вас способом (наприклад, службою доставки: Нова Пошта або іншими), приймаємо будь-яку форму оплати.
• У нас завжди найнижчі ціни, оскільки на магазин працює безпосередньо з постачальниками.

ПЕРЕВІРКА, ОГЛЯД І ДЕФЕКТІВКА ДЕТАЛІВ СТАРТЕРА .

Перевірте омметром опір обмоток тягового реле. Опір обмотки, що втягує, має бути 0,300-0,345 Ом, утримуючої - 1,03-1,11 Ом. Обмотки також можна перевірити, підключивши акумуляторну батарею до виводів обмоток. Для перевірки обмотки, що втягує, потрібно від'єднати клему від контактного болта А тягового реле. Потім підключіть «-» акумуляторної батареї до клеми Б, а «+» - до контактного болта А (схема червоного кольору). При цьому якір реле повинен різко втягнутися. Для перевірки утримуючої обмотки (при від'єднаній від контактного болта клемі) «+» батареї підключіть до клеми Б, а «-» підключіть до корпусу стартера (схема синього кольору). При цьому якір тягового реле має плавно втягнутися. В іншому випадку замініть тягове реле. Якір тягового реле повинен переміщатися у корпусі вільно, без заїдань. Огляньте контактні болти. Зачистіть дрібною шкіркою підгорілі головки болтів.

Огляньте кришки стартера і замініть їх при виявленні тріщин. Якщо втулки А в кришках, на яких обертається вал ротора, зношені або на них з'явилися задираки, раковини та інші дефекти, необхідно замінити кришки з дефектними втулками.

Перевірте стан обмотки ротора за допомогою приладу Е-236 або контрольної лампи, що живиться змінним струмом напругою 220 В. Підводьте напругу до пластини колектора і сердечника ротора. Лампа горіти не повинна. Якщо лампа горить, то є замикання обмотки ротора або пластини колектора на «масу». У цьому випадку замініть ротор. 5.Наденьте привід стартера на вал якоря - він повинен вільно, без заїдань переміщатися шліцами валу ротора. Утримуючи ротор, переверніть шестірню стартера в обидва боки: шестерня повинна вільно обертатися за годинниковою стрілкою і не повинна обертатися проти годинникової стрілки. В іншому випадку замініть привід.